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羅清啟:“菜鳥”搶占中國物流制空權
2013-10-04    來源:    作者:菏澤亞帝歐物流公司  閱讀:

菏澤物流網10月4日消息(菏澤物流資訊中心)當前電商企業掀起一股物流建設浪潮,從“菜鳥”網絡的構想到企業的物流平臺紛紛向第三方開放,電商行業構建自身的物流生態圈已成“大勢所趨”,國內物流行業存在怎樣的變局?國內電商能否將物流由成本中心轉化為利潤中心?請看本期《家電縱深》:國內電商物流發展遭遇模式瓶頸。

  主持人:各位網友大家好,歡迎收看本期《家電縱深》。當前電商企業掀起了一股物流建設的浪潮,從菜鳥網絡的構想到企業開放物流平臺,電商企業構建自身的物流生態圈已成大勢所趨,國內物流行業存在怎樣的變局?今天我們將和帕勒咨詢資深董事羅清啟老師一起聊一聊這個話題,羅老師,您好。

  羅清啟:主持人,你好。

  主持人:羅老師,近期幾家大型的電商平臺幾乎在同一時間對外宣布開放物流平臺,電商企業為什么這么迫不及待地開放自己的平臺呢?

  羅清啟:開放物流平臺,我覺得這比較好,好在哪里呢?第三方平臺基本上是向外開放后讓小的商戶承載它的成本,也就是物流正在成為一個商品,成為大規模零售的一個商品。電商不僅僅是銷售貨物,還可以銷售倉庫,銷售物流服務。就是說,第三方平臺推出的是整個系統的服務鏈條,比如我們現在講關于余額寶的問題,類似于余額寶體系,它可以給你提供貸款。這個平臺不僅僅是一個物流平臺,它是一個巨型的N種平臺的集合,在上面運行的無論是零售散戶,或者是買方賣方,都可以在這個平臺上吃自助餐。

  主持人:有媒體報道,亞馬遜的快速發展得益于強大的物流模式,第三方銷售占到亞馬遜總銷售的30%以上,為第三方提供物流服務是其主要收入來源,國內電商企業能否復制亞馬遜這種模式呢?

  羅清啟:亞馬遜的模式完全可以復制,但還有比亞馬遜更高水平或者更高層次的玩法。亞馬遜是什么概念呢?我覺得亞馬遜的路徑值得關注,它的全球路徑是在零售異化過程中的一個路徑。在美國不缺少倉庫,作為美國最大的倉儲零售企業,沃爾瑪的倉儲體系規模很大,沃爾瑪是綜合物流成本最低的企業之一,亞馬遜跟它是沒法比較的,我覺得亞馬遜是用了一個抄后路的做法,因為它沒有店面,龐大的物流體系和龐大的店面,這些在非信息化時代下的優勢,在信息化時代會成為劣勢。物流,我們砍不掉,但是店面可以砍掉。亞馬遜的零售體系是數字化的,所以這塊成本基本為零,亞馬遜反過來再建它的倉儲體系,倉儲體系和零售體系平衡整合之后,它的成本也很低,但是像沃爾瑪這種體系,兩方面的成本都很高,這樣的話它想要把它的物流作為一個商品來出售,這是很難的,因為兩個環節都要承擔高額的運營成本。

  主持人:前一段時間出現的菜鳥網絡,其備受關注的原因主要在于它的智能物流,有人說它的智能物流將形成資源整合和共享的大物流圈,您是怎么看待菜鳥網絡的?

  羅清啟:亞馬遜走的路,剛才講過了,它是做大物流平臺之后再開放,雖然這是一種社會化的提供物流服務的過程,但是我覺得菜鳥這個舉措要比亞馬遜更好,好在哪里呢?在一個大的經濟體里面,應該有數據化的物流操作系統。你會發現菜鳥它不是做物流的,亞馬遜是在做物流,菜鳥可以不做物流,為什么?舉一個例子,現在北京的一個貨車司機,自己養了兩輛車,他怎么去拉貨?靠親戚朋友,靠關系,從這些方面找貨源,但是現在有一個很大的物流信息流通的網絡的話,他可以很容易在全國的物流機會里找到他的物流機會,你發現他已經不僅僅是北京的物流司機了。任何一個地方的物流、倉儲、貨物都是這樣,這會形成一個什么呢?物流的具體執行者的買賣雙方會在全國更大范圍形成貿易關系。這樣的話,運貨方的福利增加,倉儲方的福利增加,使用交通工具和倉庫的零售商的福利也增加,突然之間,整個游戲的所有參與方的福利都達到最大化,這是通過物流信息操作系統生成得到的一個結果,所以你看它沒有干具體的事情,實際上它變成了一個機會發現者的角色,一個發現機會和分銷機會的角色。

  主持人:現在各大點電商也紛紛加大了對物流系統的投資力度,或者開放第三方的物流平臺,這其中隱藏了怎樣一個經營邏輯?

  羅清啟:這是在線上體系發育到規模比較大之后,對線下物流體系的一個重新整合。為什么要重新整合呢?現在電商都在建庫,但我認為建庫蘊藏著巨大的風險,它并不是完全的流通領域的份額增大導致庫的需求變大,現在基本上處在一個交接期,傳統線下的零售體系的倉庫還和原來一樣大,線上的零售商它沒有倉庫,就要建倉庫,所以現在整個倉儲和用地的規模都達到了一個歷史的最高值,原因就是電商企業的參與。但是我認為這個最高值一定會下降,因為我們社會需要不了這么多倉庫,一定的社會零售品總額對應一定的倉儲面積,現在是因為土地價格上升,導致大家在搶地,搶到它的天花板的時候,即使土地價格上升或者在高位運行,倉儲面積還是要回歸到正常,這就是貨和庫一定要搭配。

  主持人:我國電商行業和物流行業還將呈現一個怎樣的發展格局呢?請您分析一下。

  羅清啟:我覺得庫的快速增兵,到了一個高原平臺后要縮回來。縮回來是電商要吐出一部分倉庫,因為貨物轉到虛擬零售平臺上面,毫無疑問,在線倉庫的面積就要縮小。倉儲物流不會這么熱,這個要下來,這是一個過程。我認為這是一個宏觀過程,但是對個體來講,這是一種做事的方式。我們現在看到阿里的體系,它做的還是要抓物流體系的控制權、制空權,我們很多人是做物流服務的份額,不是在做物流服務的制空權,這是兩碼事。和亞馬遜不一樣,和其他的電商企業不一樣,阿里現在做菜鳥和其他做物流都不一樣,它是在做勢,做格局,別人是在做事情。

  主持人:非常感謝今天羅老師精彩的解說,本期節目到此結束,我們下期再見。

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